Когда начал разгребать фотографии, оказалось, что я почти не фотографировал природу Хибин. Подземка, да промзона. Но на отдельный пост все же набрал немного пейзажей. Ну и обрабатывал как то совсем без энтузиазма и сильно ленясь, да и сами фотографии получились посредственные, даже нечем похвастаться. Фотографии Хибин вообщем-то…
Веселая это была поездочка. Спустя полтора месяца уже сложно описывать на остатках эмоций такие поездки, но вспомнить есть чего. Изначально целью поездки был не сам завод, а кое что другое, более интересное - что находится под ним. Это уже была вторая попытка взятия рудника для региональных подземщиков и опять не совсем удачная.
Предприятие агонизировало последние пару лет, но в итоге все таки было разорено. Хотя к моменту его разорения, что представляли из себя цеха, можно увидеть на фотографиях ниже. Рудник же еще более менее поддерживался в рабочем состоянии, но работы там уже не велись, а вся территория по прежнему охранялась. Все затрудняло то, что все более менее потенциальные залазы замечательно просматривались из будки ЧОПа, а по территории постоянно сновал УАЗик. Побродив по окрестностям, нашли вентшахту, в которую сразу спустились. Но не тут то было. Ходок отлично поливался водопадом ледяной воды. Буквально через два пролета вода уже обильно просачивалась через трусы и руки-ноги немели от холода. Боевой дух был смыт потоками грунтовых вод уже на 4-5 пролете, а дно даже и не думало высвечиваться мощным фонарем. Решили выбрасываться. Уже по отъезду мы подумали что надо было бы просто расчистить дренажную шахту, дабы вода не протекала в ходок, а сливалась в ту самую шахту. После ледяного душа быстро отправились в палатку сушить вещи и отпаиваться горячим чаем. Но тут начался какой то адский разгул стихии. Непрекращающийся ливень и ветер, заставляющий палатку гнуться и угрожающе заваливаться на нас. Вообсчем следующие часов 16 мы не вылезали из палатки, пока это все не прекратилось.
Времени на реванш с шахтой уже не оставалось, и нам пришлось уехать подовольствовашись только разоренным заводом.
Ловчоррит – типоморфный минерал зоны перекристаллизации контактных слюдяных нефелиновых сиенитов, стекловатая или мелкокристаллическая разность ринколита, фторсодержащий титаносиликат Ca, Na и редких земель переменного состава: 11-17 % TR2O3 - оксидов редких земель, 0.5-1 % ThO2, а также ~ 2 % Nb2O5 + Ta2O5 [3, 15]. В ловчоррите присутствует также 0.02-0.25 % U3O8 [10, 21]. В начале 1930-х годов Хибинские месторождения были единственным освоенным источником редкоземельного сырья в СССР.
Впервые минерал был обнаружен в 1926 году на г. Ловчорр откуда и пошло его название. Позже пошло повальное открытие мощных ловчорритовых жил и данное месторождение было признано одним из самых богатых и имеющих промышленное значение, что послужило поводом для создания рудника.
Компоненты ловчорритовой руды использовались в военном деле (пирофорные сплавы, прожекторные угли), в производстве особых стекол, радиотехнике, химической промышленности и пр. и в 1932 году было добыто первые 30 тонн руды. В 1933 году были начаты масштабные горные работы. В 1934-35 гг. окончательно оформилась промплощадка ловчорритового рудника. Были построены три щитовых дома, капитальное здание фидерной подстанции, разнообразные вспомогательные сооружения, рудоскат и бремсберг, а штат рудника достиг 194 человек. Но горные работы давались очень тяжело. Постоянные лавины в зимний период, которые приводили к длительной остановке рудника, перебои с поставной электроэнергии и оборудования привели к его остановке в 1939 году.
В начале июня, так случилось, что по работе занесло меня в столицу Чехии - Прагу. Сначала думал много написать о своих впечатлениях относительно различия жизни в Европе и в нашей многострадальной стране, но пожалуй это будет лишнее. Скажу только что у них совсем другие лица - более добродушные и открытые. Пробыл в Праге в общей сложности 3 дня. Первый день, естественно, прошел за дегустацией алкогольной продукции и национальной кухни. Второй день был посвящен борьбе с похмельем и ознакомительной прогулке с ленивым фотографированием. Днем в Праге фотографировать очень сложно - количество людей на квадратный метр просто зашкаливает. Поэтому на третий день поднялся в 6 утра и пошел пешком гулять, фотографируя местные красоты. Получилась прогулка до 4 утра, длиной в 22 часа. Фотографии, на мой взгляд, получились не очень то и хорошими, забыл про чувствительность, и бленду в Москве оставил, и солнце это все время светит. Да и под впечатлением пытался охватить сразу все одной фотографией. Надеюсь осенью еще прилечу на недельку другую и уже будут всякие вкусности, в том числе и подземные, и более качественные фотографии с учетом, сделанных в эту поездку, ошибок. Так что, ни на что не претендуя, просто фотографии Праги.
Наконец то дошли руки до завода номер 6. Фотокарточки с этого завода лежали еще с середины зимы и ждали своей очереди для размещения на сайт. Завод по своей сути - мечта хабарщика. Целые стеллажи с разнообразными линзами и прочими интересными вещичками. Но, как и следовало ожидать, это не заставило долго ждать хорошего трафика с разного рода тематических сообществ. По слухам объект давно уже закрыт для посещения, а все самое интересное растащено. Ну, а тем кто не успел, остается только смотреть на фотокарточки.
На новогодние праздники не придумал ничего лучше, как уехать в северную столицу. Приключений всяких, конечно, хватило, но фотоотчет будет только один.
Морозным утром мы отправились на один заводик, который вроде бы уже заброшен, но еще подает кое-какие признаки жизни. К сожалению какой либо информации по заводу у меня нет, а искать сейчас очень лениво. Без особых разглагольств, вашему вниманию 18 фотографий одного из цехов и общих планов завода.
З.Ы.Часть фотографий делалась в достаточно темном цеху с рук, поэтому получились немного нерезкими.
З.Ы.2 Огромное спасибо всем, кто составил мне компанию в прогулках, в посиделках и тп.
Когда мы выезжали, мы не рассчитывали на что-то необычайно захватывающее, но все же надеялись и поехали. Но надежды наши не оправдались. Разбившийся самолет представляет из себя кучу обломков, в которых с первого взгляда трудно опознать тот самый самолет. Правда, сказать что это нас сильно расстроило, было бы неправильно. Для меня это была просто замечательная прогулка по зимнему лесу. Просто ходил и фотографировал все подряд на объектив lensbabies, который наконец то был замечен на столе. Ну, а уж о том получились ли у меня фотографии на этот объектив или нет, судить вам. Под катом много зимнего леса, железная дорога, кучка металла аля самолет и немного сопутствующих фотографий.
Вокруг этой больницы, в последнее время, в тематических сообществах поднялось много шума, что повлекло за собой колоссальный трафик. К счастью мы побывали в этой больнице в самом начале ее популяризации. Стоит отметить что больница, как таковая, заброшенной не является, а ее всего лишь закрыли на ремонт. Медицинское оборудование, инструменты и прочую медицинскую утварь соответственно оставили так как есть. Хотя и мечтал побывать в подобном месте, оказавшись там, не смог достойно ее запечатлеть на фото. Такого энтузиазма и азарта, как допустим в той же гипсовой штольне, не было. Как итог, лично мне не понравились сделанные мной фотографии, но не показать их все равно не могу…
В этот раз, нас занесло на заброшенный химический завод. Заброшен он был не так уж и давно, если судить по календарям на стенах, и поздравлению с новым 2007 годом на стене. Но это не помешало, в столь короткий срок, превратить его в хлеб для черметчиков, обитель для бомжей и предмет развлечений для всяческих игрунов и вандалов. Меньше чем за год, объект превратился в помойку. Внутри нагромождение мебели, разруха, бутылки и просто жуткий бардак. Все что не украдено, то сломано. Поэтому общих планов внутри зданий, вы почти не увидите, ибо смотреть не на что. Начнемс…
Забегая вперед, скажу, что вы не увидите здесь исполинских построек и монументальных подземелий, потому что мы, [вырезано цензурой], не сделали карты. В итоге ходили вокруг да около, осмотрев только, пожалуй, четверть форта. Но тем не менее съездили все равно неплохо, встав лагерем на берегу залива.
Немного о самом форте.
Форт начали строить в 1909 году для защиты входа в Финский залив. Но принять участие в боевых действиях ему так и не довелось. А позже его постиг бесславный конец. В 1918 году он был взорван, дабы не попасть в руки финов. Позже, в 1921 году фины добили форт окончательно, взрывая, то что осталось от форта, с особой тщательностью Уже перед началом Второй мировой форт хотели было восстановить, но комиссия посчитала что восстановление обойдется слишком дорого и нецелесообразно. Позже в нем размещались военные части и учреждения, но с 90-х и они начали покидать территория форта.
